Mercedes Steuergerät entheiraten –
Motor-SG, Getriebe-SG, Tacho & mehr

Ein Mercedes-Steuergerät ist ab Werk fest an eine Fahrgestellnummer (VIN) gebunden – es ist mit dem Fahrzeug 'verheiratet'. Beim Entheiraten werden VIN-Binding, Wegfahrsperren-Kopplung (FBS), SCN-Codierung und Variantencodierung mit spezialisierten Diagnosesystemen zurückgesetzt. Das Steuergerät ist danach 'virgin' und kann in einem anderen Mercedes gleicher Baureihe per XENTRY in Betrieb genommen werden.

Beim Entheiraten wird das Steuergerät auf den Auslieferungszustand zurückgesetzt – alle Bindungen werden gelöscht. Das SG ist danach 'jungfräulich' und wird im Zielfahrzeug per XENTRY in Betrieb genommen. Beim Klonen werden die Daten des defekten Steuergeräts 1:1 auf ein Ersatz-SG kopiert – das neue SG verhält sich identisch zum alten. Entheiraten eignet sich für gebrauchte Ersatzteile, Klonen wenn die Originaldaten erhalten bleiben sollen.

Wir entheiraten alle gängigen Mercedes-Steuergeräte: Motorsteuergerät (ME/MED-SIM), Getriebesteuergerät (7G-Tronic, 9G-Tronic, 722.6), Tacho/Kombiinstrument, EIS/EZS (Zündschloss-Steuergerät), SAM-Module (Vorne/Hinten), ISM (Lenkungssteuergerät) und weitere Steuergeräte im Verbund. Die Verfügbarkeit hängt von der Baureihe ab – kontaktieren Sie uns für eine Vorabprüfung.

VIN-Binding bedeutet, dass das Steuergerät die Fahrgestellnummer (Vehicle Identification Number) des Fahrzeugs gespeichert hat und nur mit dieser VIN arbeitet. Wird das SG in ein anderes Fahrzeug eingebaut, erkennt es die abweichende VIN und verweigert den Betrieb oder geht in den Notlauf. Beim Entheiraten wird diese VIN-Bindung gelöscht.

SCN (Software Calibration Number) ist das Mercedes-Verfahren zur Steuergeräte-Kalibrierung. Jedes Steuergerät erhält über den Mercedes-Server eine eindeutige SCN, die Seriennummer und VIN verknüpft. Bei einem Steuergerätetausch muss die SCN zurückgesetzt und im Zielfahrzeug über XENTRY mit Online-Verbindung zum Mercedes-Backend neu vergeben werden.