Częste pytania

Wirginowanie oznacza zresetowanie powiązań kryptograficznych między sterownikiem a pojazdem: powiązania VIN, sprzężenia immobilizera (FBS) oraz kodowania SCN. Sterownik staje się następnie 'virgin' i może zostać uruchomiony w nowym pojeździe za pomocą diagnostyki Mercedes (XENTRY).

Pełne wsparcie dla W204, W212, W221, W207, W218, W906 Sprinter i W639 Vito. Ograniczone wsparcie dla W205, W213 i W222 (od ok. 2018 z MBUX wymagane dodatkowe usunięcie profilu użytkownika). Szczegóły na stronie 'Serie'.

Stała cena według serii i typu sterownika, potwierdzona wcześniej po zapytaniu. Bez ukrytych kosztów, bez doliczeń przy odbiorze. Zestawy kompletne (silnik + EIS + SAM + zegary) wyceniane są jako pakiet.

Pojedynczy sterownik na miejscu zazwyczaj 2–4 godziny włącznie z diagnostyką wejściową, wirginowaniem, ponownym uruchomieniem przez XENTRY i kontrolą końcową. Serwis wysyłkowy: 1–3 dni robocze od wpłynięcia przesyłki.

Obie opcje są możliwe. Serwis wysyłkowy oferujemy ogólnoeuropejsko ze stałą ceną. Na miejscu w Hardegsen pracujemy przy całym pojeździe — wtedy przeprowadzamy też uruchomienie w pojeździe docelowym z oryginalną diagnostyką Mercedes.

Tak. Wirginowanie przenosi istniejący sterownik do nowego pojazdu, który należy do klienta. Obsługa przebiegu na zegarach odbywa się zgodnie z §22b StVG (Niemcy) i jest dokumentowana. Nie wykonujemy manipulacji licznikiem.

Pojazdy z MBUX (W205 od 2018, W213 od 2016, W222 częściowo) wymagają dodatkowych kroków: usunięcia profilu użytkownika w MBUX oraz odłączenia od konta Mercedes me. Sama część XENTRY działa bez udziału poprzedniego właściciela — odłączenie od konta wymaga jego współpracy lub kontaktu z obsługą klienta Mercedes-Benz.

Wirginowanie ingeruje wyłącznie w powiązanie sterownika z pojazdem, nie w funkcje silnika ani osiągi. W przypadku pojazdów z aktywną gwarancją producenta zalecamy wcześniejszą konsultację, żeby ocenić ewentualne skutki dla gwarancji w Państwa konkretnym przypadku.